このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR山手線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR山手線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR山手線 中古一戸建ての価格相場動向
JR山手線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2026年の東京都 JR JR山手線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 455万円/坪(138万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2025年)に比べて -5.4%( -26.2万円/坪)と弱含みに推移しています。
このグラフは、5,472件のJR山手線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR山手線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR山手線の中古一戸建て価格は、直近3年間で平均452.3万円/坪に達し、JR全体の平均188.2万円/坪と比較して140.4%も高いです。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
東京都 JR JR山手線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 9.9 分 | 20.5 年 | 26.9 坪 | 61.4 坪 | 455.0 万円/坪 | -5.4% | 37 件 |
| 2025 年 | 8.6 分 | 25.3 年 | 41.9 坪 | 71.9 坪 | 481.2 万円/坪 | +14.4% | 333 件 |
| 2024 年 | 8.2 分 | 26.8 年 | 43.8 坪 | 78.1 坪 | 420.6 万円/坪 | +26.3% | 322 件 |
| 2023 年 | 7.9 分 | 24.1 年 | 39.4 坪 | 84.1 坪 | 333.0 万円/坪 | -10.5% | 302 件 |
| 2022 年 | 7.7 分 | 26.6 年 | 41.6 坪 | 89.0 坪 | 371.9 万円/坪 | +5.0% | 265 件 |
| 2021 年 | 8.2 分 | 24.7 年 | 38.5 坪 | 80.7 坪 | 354.1 万円/坪 | +8.6% | 275 件 |
| 2020 年 | 7.2 分 | 26.6 年 | 41.5 坪 | 81.6 坪 | 326.2 万円/坪 | +2.1% | 185 件 |
| 2019 年 | 6.4 分 | 27.6 年 | 45.5 坪 | 103.5 坪 | 319.5 万円/坪 | +2.6% | 212 件 |
| 2018 年 | 7.1 分 | 28.5 年 | 49.6 坪 | 102.5 坪 | 311.4 万円/坪 | +4.2% | 225 件 |
| 2017 年 | 6.7 分 | 27.1 年 | 45.0 坪 | 91.2 坪 | 298.7 万円/坪 | +5.2% | 249 件 |
| 2016 年 | 7.2 分 | 27.5 年 | 41.6 坪 | 96.2 坪 | 283.9 万円/坪 | +12.2% | 215 件 |
| 2015 年 | 6.9 分 | 26.1 年 | 47.2 坪 | 105.3 坪 | 253.0 万円/坪 | +5.7% | 229 件 |
| 2014 年 | 7.1 分 | 26.5 年 | 46.5 坪 | 98.5 坪 | 239.4 万円/坪 | +4.5% | 242 件 |
| 2013 年 | 7.1 分 | 22.2 年 | 57.2 坪 | 94.4 坪 | 229.1 万円/坪 | +20.1% | 254 件 |
| 2012 年 | 7.5 分 | 23.3 年 | 52.6 坪 | 115.4 坪 | 190.8 万円/坪 | -20.8% | 216 件 |
| 2011 年 | 6.9 分 | 20.1 年 | 42.6 坪 | 82.3 坪 | 240.9 万円/坪 | +16.3% | 169 件 |
| 2010 年 | 6.5 分 | 21.5 年 | 45.2 坪 | 116.2 坪 | 207.2 万円/坪 | -7.0% | 201 件 |
| 2009 年 | 6.9 分 | 19.4 年 | 47.0 坪 | 101.6 坪 | 222.7 万円/坪 | -32.9% | 204 件 |
| 2008 年 | 6.3 分 | 18.6 年 | 54.1 坪 | 124.3 坪 | 332.1 万円/坪 | -3.3% | 185 件 |
| 2007 年 | 6.8 分 | 21.5 年 | 51.8 坪 | 107.7 坪 | 343.6 万円/坪 | +26.2% | 271 件 |
| 2006 年 | 6.3 分 | 20.9 年 | 46.9 坪 | 115.9 坪 | 272.2 万円/坪 | -8.7% | 286 件 |
| 2005 年 | 6.9 分 | 21.5 年 | 49.2 坪 | 99.6 坪 | 298.1 万円/坪 | - | 130 件 |
東京都 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 16.3 分 | 15.1 年 | 38.6 坪 | 36.1 坪 | 182.0 万円/坪 | -3.9% | 1,141 件 |
| 2025 年 | 15.7 分 | 16.7 年 | 41.2 坪 | 39.2 坪 | 189.4 万円/坪 | -1.9% | 6,122 件 |
| 2024 年 | 15.2 分 | 18.6 年 | 42.8 坪 | 42.2 坪 | 193.1 万円/坪 | +7.9% | 4,515 件 |
| 2023 年 | 15.1 分 | 18.1 年 | 43.1 坪 | 44.4 坪 | 178.9 万円/坪 | +2.4% | 4,451 件 |
| 2022 年 | 15.3 分 | 17.8 年 | 42.5 坪 | 41.4 坪 | 174.7 万円/坪 | +7.2% | 4,304 件 |
| 2021 年 | 15.6 分 | 16.1 年 | 41.2 坪 | 40.9 坪 | 163.0 万円/坪 | +0.1% | 4,953 件 |
| 2020 年 | 15.7 分 | 13.4 年 | 42.4 坪 | 42.3 坪 | 162.9 万円/坪 | -2.7% | 3,429 件 |
| 2019 年 | 15.0 分 | 16.1 年 | 45.7 坪 | 50.9 坪 | 167.3 万円/坪 | +2.3% | 2,869 件 |
| 2018 年 | 15.1 分 | 16.3 年 | 45.7 坪 | 49.6 坪 | 163.6 万円/坪 | +4.4% | 2,864 件 |
| 2017 年 | 15.3 分 | 15.5 年 | 47.0 坪 | 49.5 坪 | 156.7 万円/坪 | +0.6% | 3,028 件 |
| 2016 年 | 15.7 分 | 14.9 年 | 44.8 坪 | 49.2 坪 | 155.8 万円/坪 | +7.0% | 3,287 件 |
| 2015 年 | 15.8 分 | 14.2 年 | 45.1 坪 | 48.2 坪 | 145.6 万円/坪 | +7.3% | 3,313 件 |
| 2014 年 | 15.3 分 | 14.4 年 | 45.6 坪 | 49.6 坪 | 135.8 万円/坪 | -2.4% | 3,163 件 |
| 2013 年 | 15.6 分 | 13.5 年 | 45.8 坪 | 48.3 坪 | 139.1 万円/坪 | +6.0% | 3,308 件 |
| 2012 年 | 16.1 分 | 12.4 年 | 43.7 坪 | 46.8 坪 | 131.2 万円/坪 | -3.6% | 2,972 件 |
| 2011 年 | 15.7 分 | 12.1 年 | 43.5 坪 | 44.1 坪 | 136.1 万円/坪 | +0.0% | 2,682 件 |
| 2010 年 | 15.9 分 | 12.6 年 | 44.1 坪 | 49.0 坪 | 136.1 万円/坪 | -2.7% | 2,866 件 |
| 2009 年 | 16.7 分 | 10.9 年 | 43.9 坪 | 47.5 坪 | 139.8 万円/坪 | -7.5% | 2,606 件 |
| 2008 年 | 17.2 分 | 11.2 年 | 45.2 坪 | 49.4 坪 | 151.2 万円/坪 | -17.4% | 2,669 件 |
| 2007 年 | 16.0 分 | 12.2 年 | 46.0 坪 | 52.6 坪 | 183.0 万円/坪 | -2.4% | 2,372 件 |
| 2006 年 | 11.4 分 | 15.1 年 | 39.0 坪 | 68.7 坪 | 187.6 万円/坪 | -10.2% | 1,338 件 |
| 2005 年 | 10.5 分 | 17.1 年 | 41.7 坪 | 69.5 坪 | 208.8 万円/坪 | - | 623 件 |
中古一戸建ての取引データ
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JR山手線 沿線相場・調査レポート
| 2026年 1 - 3月 37 件の取引 | 2025年 1 - 12月 358 件の取引 | 2024年 1 - 12月 337 件の取引 | 2023年 1 - 12月 319 件の取引 | 2022年 1 - 12月 282 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | - | 1Q 37 | 4Q 85 | 3Q 95 | 2Q 88 | 1Q 90 | 4Q 90 | 3Q 79 | 2Q 85 | 1Q 83 | 4Q 77 | 3Q 91 | 2Q 80 | 1Q 71 | 4Q 71 | 3Q 67 | 2Q 61 | 1Q 83 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR山手線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位: |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR山手線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2022/09から2026/03までの期間に取引された「1073件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR山手線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR山手線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR山手線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以内(-1.48%)の下落率に留まります。JR山手線において、築年数の増加は中古一戸建ての価値に大きな影響を与えません。
以下のグラフは、JR山手線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 385 万円/坪 | 100 % |
| 築10年・残存価値 | 379 万円/坪 | 99 % |
| 築20年・残存価値 | 369 万円/坪 | 96 % |
| 築30年・残存価値 | 354 万円/坪 | 92 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR山手線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
JR山手線の周辺環境
山手線は、山手側を走る路線が発祥
山手線は、東京のターミナル駅を環状運転する路線です。緑の車体がお馴染みで、ラッシュ時は2~3分間隔で運転しています。東京駅と新橋間に線路を敷くことが難しく、当初は品川駅と赤羽駅間~新宿駅を経由する山手側を走る路線で開業しました。そのあとに、東京駅・新橋駅間が開通して環状運転するようになりました。それに伴い、池袋駅と赤羽駅間は赤羽線として分離されています。山手線では、上り下りという表現でなく内回り・外回りという呼び方が使われています。上野東京ラインが開業し上野駅~御徒町駅間の混雑緩和が図れるようになりました。品川駅と田町駅間に新駅が造られることもあり、この地域の開発が一層進むことが想定されます。
駅によって雰囲気が違う路線
山手線の駅は、オフィスビル、商業施設、繁華街、公園があり駅によって雰囲気が大きく異なることもあります。新大久保駅付近は、韓国・中国籍の方が多く住んでいます。ロッテ工場で韓国籍の方を雇用したこと起源とされていて、一種のコリアンタウン・チャイナタウンを形成しています。
また、巣鴨駅付近は、おばあちゃんの原宿と言う触れ込みで、巣鴨とげぬき地蔵を訪れる高齢者の方向けの店舗が多くあります。4のつく日は、縁日で露店が多く出店するので、より多くの方が訪れる場所となります。
上野駅は、季節の風物詩を実感!
上野駅周辺では、恩賜上野動物園、国立西洋美術館、アメ横があり年間を通じて多くの方が訪れる観光スポットになっています。国立西洋美術館が世界遺産に登録されたこともあり、美術館を訪れる機会がなかった方も訪れるため混雑しているようです。春は上野公園の桜、年末はアメ横の商店街が賑わいを見せる風物詩がお馴染みですが、徳川家の菩提寺(寛永寺)や上野東照宮などがあり、上野周辺は見どころが多い散策スポットがあります。
東京の修学旅行で外せない駅
原宿駅は、木造駅舎で都内最古の建造物です。レトロな外観が人気で、地方から初めて東京に来た修学旅行生が訪れたいスポットに原宿駅があります。竹下通りのファッション店やクレープ店が人気となっています。かつて、竹の子族の衣服がこの地で販売されたことで全国的に人気の商店街となりました。芸能人としてスカウトされやすい場所でもあり、若い方の憧れの場所でもあります。駅の西側には明治神宮があり初詣の際は、臨時ホームが使用されます。このホームは2020東京オリンピックに向けて改良工事がなされて常時使用するホームになるようです。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR山手線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、建物面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供が独立した老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2025年 25.3 年 → 2026年 20.5 年、-18.9 %と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 26.2 % → 2026年 19.4 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2025年 19.9 % → 2026年 22.2 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2025年 8.6 分 → 2026年 9.9 分、+14.9 %と増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 22.1 % → 2026年 13.9 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 6.1 % → 2026年 2.8 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR山手線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR山手線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 品川駅 | 30,022 万円 (複数年平均) | 485 万円/坪 (2026年) | 54 件 (2026年) | -5.6% (2026) |
| 大崎駅 | 19,649 万円 (複数年平均) | 463 万円/坪 (2026年) | 202 件 (2026年) | +15.5% (2026) |
| 五反田駅 | 35,377 万円 (複数年平均) | 583 万円/坪 (2025年) | 141 件 (2025年) | +37.1% (2025) |
| 目黒駅 | 21,196 万円 (複数年平均) | 369 万円/坪 (2026年) | 336 件 (2026年) | -12.1% (2026) |
| 恵比寿駅 | 52,699 万円 (複数年平均) | 538 万円/坪 (2026年) | 339 件 (2026年) | -10.0% (2026) |
| 渋谷駅 | 107,126 万円 (複数年平均) | 558 万円/坪 (2026年) | 338 件 (2026年) | -28.5% (2026) |
| 原宿駅 | 94,485 万円 (複数年平均) | 942 万円/坪 (2026年) | 67 件 (2026年) | -23.1% (2026) |
| 代々木駅 | 35,938 万円 (複数年平均) | 699 万円/坪 (2025年) | 86 件 (2025年) | +75.2% (2025) |
| 新宿駅 | 83,550 万円 (複数年平均) | 441 万円/坪 (2026年) | 144 件 (2026年) | -35.1% (2026) |
| 新大久保駅 | 12,757 万円 (複数年平均) | 410 万円/坪 (2026年) | 203 件 (2026年) | -6.8% (2026) |
| 高田馬場駅 | 23,893 万円 (複数年平均) | 371 万円/坪 (2025年) | 271 件 (2025年) | -6.4% (2025) |
| 目白駅 | 22,884 万円 (複数年平均) | 537 万円/坪 (2026年) | 170 件 (2026年) | +39.1% (2026) |
| 池袋駅 | 23,663 万円 (複数年平均) | 406 万円/坪 (2026年) | 459 件 (2026年) | +10.0% (2026) |
| 大塚駅 | 18,412 万円 (複数年平均) | 354 万円/坪 (2026年) | 488 件 (2026年) | +9.9% (2026) |
| 巣鴨駅 | 17,592 万円 (複数年平均) | 275 万円/坪 (2026年) | 231 件 (2026年) | -62.6% (2026) |
| 駒込駅 | 13,830 万円 (複数年平均) | 318 万円/坪 (2026年) | 444 件 (2026年) | -4.2% (2026) |
| 田端駅 | 9,950 万円 (複数年平均) | 171 万円/坪 (2026年) | 224 件 (2026年) | -30.3% (2026) |
| 西日暮里駅 | 19,090 万円 (複数年平均) | 313 万円/坪 (2026年) | 192 件 (2026年) | -5.1% (2026) |
| 日暮里駅 | 31,527 万円 (複数年平均) | 297 万円/坪 (2026年) | 156 件 (2026年) | -4.6% (2026) |
| 鶯谷駅 | 18,232 万円 (複数年平均) | 432 万円/坪 (2026年) | 187 件 (2026年) | +34.1% (2026) |
| 上野駅 | 16,649 万円 (複数年平均) | 85.6 万円/坪 (2025年) | 94 件 (2025年) | -83.0% (2025) |
| 御徒町駅 | 23,400 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2025年) | 44 件 (2025年) | - |
| 秋葉原駅 | 45,925 万円 (複数年平均) | 623 万円/坪 (2025年) | 141 件 (2025年) | -0.5% (2025) |
| 神田駅 | 39,160 万円 (複数年平均) | 466 万円/坪 (2025年) | 174 件 (2025年) | -32.9% (2025) |
| 東京駅 | 102,145 万円 (複数年平均) | 515 万円/坪 (複数年平均) | 13 件 (全期間) | - |
| 有楽町駅 | 6,600 万円 (複数年平均) | 68.2 万円/坪 (複数年平均) | 1 件 (全期間) | - |
| 新橋駅 | 96,955 万円 (複数年平均) | 2,361 万円/坪 (2026年) | 156 件 (2026年) | +74.3% (2026) |
| 浜松町駅 | 39,864 万円 (複数年平均) | 389 万円/坪 (2025年) | 44 件 (2025年) | -0.5% (2025) |
| 田町駅 | 42,841 万円 (複数年平均) | 413 万円/坪 (2025年) | 70 件 (2025年) | +25.0% (2025) |
| 高輪ゲートウェイ駅 | 13,200 万円 (複数年平均) | 1,533 万円/坪 (2025年) | 3 件 (2025年) | - |